Перейти к содержимому
Обложка книги «Me 163 «Komet» – истребитель «Летающих крепостей»»

Me 163 «Komet» – истребитель «Летающих крепостей»

Рейтинг Букли пока нет оценок
ЛитРес 5,0 1 оценка
Оцените книгу Войдите, чтобы оценить

Где читать

ЛитРесЭлектронная книга
Читать книгу

Реклама. ООО ЛИТРЕС, ИНН 7719571260, erid: 2VfnxyNkZrY

О книге

Летом 1944 года экипажи «Летающих крепостей», бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как «сонные мухи», были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов – крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Так состоялось боевое крещение легендарного перехватчика Me 163 «Komet», который прозвали «самым уродливым самолетом Второй Мировой» – всех, кто видел его в первый раз, брала оторопь: как этот «бочонок» вообще может летать?! Но он не просто поднялся в воздух, а стал первым летательным аппаратом, достигшим скорости 1000 км/ч, и единственным ракетным самолетом, принимавшим участие в боевых действиях. Однако за рекордную скорость, феноменальные высотность и скороподъемность, позволявшие «доставать» любые бомбардировщики противника, пришлось заплатить очень дорого, прежде всего огромной аварийностью, – запаса топлива «Кометам» хватало всего на 10 минут полета, а садиться следовало уже после остановки двигателя, на опасно высокой скорости (более 220 км/ч), и не на шасси, для которых на первых модификациях просто не нашлось места, а на специальную лыжу, так что малейшая ошибка могла стоить пилоту жизни. Вдобавок самовоспламеняющиеся компоненты ракетного топлива были настолько токсичны, что разъедали любую органику, – известны случаи, когда после неудачной посадки тело летчика полностью растворялось за считанные минуты, не помогали даже защитные костюмы… Не удивительно, что пилотов Me 163 окрестили «смертниками», а специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться «чудо-оружием», способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин. Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоинствами и недостатками.

Подробности

Автор
Андрей Харук
Издательство
Яуза
Год издания
2013
Объём
98 стр.
Формат
PDF-книга
Возраст
16+

Серия «Война и мы. Авиаколлекция»: порядок чтения

Вся серия →
  1. Книга 1 Су-17 в бою. От Афгана до Перу 2016
  2. Книга 2 Ракетоносец Ту-16. Триумф советского авиапрома 2015
  3. Книга 3 Истребитель-перехватчик Су-15. Граница на замке! 2015
  4. Книга 4 Советское авиационное вооружение. Самолет против танка 2017
  5. Книга 5 Истребитель Ла-7. Гроза реактивных «мессеров» 2017
  6. Книга 6 Сирийская премьера. Многоцелевые самолеты Су-30, Су-34 и Су-35 2018
  7. Книга 7 Дальний перехватчик Ту-128. Уникальный авиационный ракетный комплекс 2021
  8. Книга 8 «Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина 2013
  9. Книга 9 Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф» 2017
  10. Книга 10 Крылатые ракеты СССР и России. Оружие ракетоносцев 2016
  11. Книга 11 Первый реактивный бомбардировщик Ил-28. Атомный «мясник» Сталина 2014
  12. Книга 12 Роковой истребитель Чкалова. И-17, И-180, И-185. Самая страшная авиакатастрофа Сталинской эпохи 2011
Читали эту книгу? Напишите рецензию — она появится на этой странице. Войти и написать рецензию

Другие книги автора

Андрей Харук — все книги →

Похожие книги

Все книги жанра →